{"id":82,"date":"2017-03-20T18:44:36","date_gmt":"2017-03-20T17:44:36","guid":{"rendered":"http:\/\/g-lader.info\/blog\/?p=82"},"modified":"2019-02-06T15:49:26","modified_gmt":"2019-02-06T14:49:26","slug":"polo-g40-zulassungsstatistik-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/2017\/03\/20\/polo-g40-zulassungsstatistik-2017\/","title":{"rendered":"Polo G40 Zulassungsstatistik 2017"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"798\" src=\"http:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/17434496_1490166860994348_7124916542675943874_o-1024x798.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83\" srcset=\"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/17434496_1490166860994348_7124916542675943874_o-1024x798.jpg 1024w, https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/17434496_1490166860994348_7124916542675943874_o-300x234.jpg 300w, https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/17434496_1490166860994348_7124916542675943874_o-768x598.jpg 768w, https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/17434496_1490166860994348_7124916542675943874_o.jpg 1358w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Die neuen Zahlen sind da und sie spiegeln das wider, wie sich der Markt aktuell anf\u00fchlt: es gibt immer weniger Dynamik.<br>W\u00e4hrend beim 2er G40, also dem Vorfacelift, schon l\u00e4nger die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge bei rund 90 St\u00fcck nur um wenige Z\u00e4hler schwankte, ist sie im letzten Jahr sogar absolut konstant geblieben (+\/- 0). Inzwischen ist ein Gro\u00dfteil dieser Fahrzeuge auch in der Szene bekannt.<br>Beim Facelift-G40 fiel die Zahl bis vor ca. 10 Jahren noch um mehrere hundert Einheiten pro Jahr, inzwischen steht sie auch hier kurz vor dem absoluten Stillstand. Lediglich 22 Anmeldungen fiel die Zulassungsstatistik zum Stichtag 1.1.2017 gegen\u00fcber dem Vorjahresstichtag geringer aus und liegt nun bei unter 800 Einheiten.<br>Vorsichtig interpretierend k\u00f6nnte man schlussfolgern, dass der Prozess des &#8222;Trennen von Spreu und Weizen&#8220; auch bei den Facelift-G40 bald abgeschlossen ist: gute bzw. restaurierbare Fahrzeuge gelangen und bleiben in Liebhaberhand, schlechte Fahrzeuge verschwinden alsbald komplett von der Bildfl\u00e4che und dienen der Teilegewinnung.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neuen Zahlen sind da und sie spiegeln das wider, wie sich der Markt aktuell anf\u00fchlt: es gibt immer weniger Dynamik.W\u00e4hrend beim 2er G40, also dem Vorfacelift, schon l\u00e4nger die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge bei rund 90 St\u00fcck nur um wenige Z\u00e4hler schwankte, ist sie im letzten Jahr sogar absolut konstant geblieben (+\/- 0). Inzwischen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/g-lader.info\/blog\/2017\/03\/20\/polo-g40-zulassungsstatistik-2017\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePolo G40 Zulassungsstatistik 2017\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[22],"class_list":["post-82","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-polo-g40","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82\/revisions\/84"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/g-lader.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}