Ein Sportwagen aus dem Hause Volkswagen - das war neu. Zwar hat der VW Scirocco eine große Fangemeinde und gute Absatzzahlen vorweisen können, blieb jedoch immer ein eher sportlich betonter Golf. Neben einem 1.8er Sechzehnventiler-Motor, der auch aus dem Golf GTI bekannt war, bot Volkwagen für den Corrado auch ein 2.0-Liter und den VR6 mit einem Sechszylinder-Motor an.

Motor / Getriebe

Die 160 PS aus 1.8 Litern Hubraum mit G60-Lader war der Corrado schon ein König der Landstraße. Das serienmäßige Fünfganggetriebe ermöglichte den Spurt auf 100 km/h aus dem Stand in unter 9 Sekunden - der Vortrieb endete dank der guten Aerodynamik erst bei über 220 km/h Endgeschwindigkeit.

Fahrwerk

In seiner Klasse hat der VW Corrado bereits serienmäßig ein überlegenes und innovatives Fahrwerk zu bieten, welches durch "tiefer+härter"-Tuning schnell verschlechtert wurde. Mit Dreiecksquerlenkern vorne und einer Verbundlenkerachse hinten, bei der unerwünschtes Mitlenken der Hinterräder durch spezielle Hinterachslager verhindert wird, war auch in engen Kurven immer ein Maximum an Bodenhaftung gewährleistet.

Modelle

Der Corrado G60 verkörpert als eigene Modellvariante bereits einen gewissen Ausstattungsumfang. Eine Unterart war der Corrado G60 "Jet", welcher mit einer zweifarbigen Innenausstattung und Sportsitzen aufwartete.

Text(C) Sebastian Winkler - www.g-lader.info