Limitiert auf 5.000 Stück stellt der
Rallye Golf das wohl sportlichste Serienmodell der G60-Baureihe dar.
Da Volkwagen Motorsport für die Homologation des VW Rallye Golf Gr. A
ein vergleichbares Straßenmodell brauchte, wurde der Rallye Golf als
der "Super-Golf" präsentiert.
Motor / Getriebe
Für den Rallye Golf wurde ausschließlich
eine einzige Motorvariante angeboten, nämlich der bekannte
Reihenvierzylinder (Achtventiler) mit 1.763 cm³, G60-Lader und
Ladeluftkühlung. Mit 160 PS (118 kW) war somit für ausreichend
Vortrieb gesorgt, der über die Kardanwelle und Viscokupplung auch an
die Hinterräder verteilt wurde und erst bei 209 km/h endete.
Karosserie
Die auffälligen ausgestellten Kotflügel
des Rallye Golf machen ihn schon auf den ersten Blick als sportliches
Fahrzeug erkennbar. Die Bodengruppe bot ausreichend Platz für den
Syncroantrieb der Hinterräder sowie der Abgasanlage mit zwei
Katalysatoren. Lieferbare Lackierungen waren Tornadorot, Unischwarz,
Graphit metallic sowie Blau und Grün perleffect.
Innenraum
Im Innenraum konnte der Käufer zwischen
einer ansprechenden Stoffausstattung und einer exklusiven
Teillederausstattung mit eingesticktem Schriftzug "Rallye" wählen.
Zwar konnte sich die Motorsportvariante
nicht dominant durchsetzen, dennoch sind heute gute Straßenfahrzeuge
des Rallye Golfs sehr gesucht.
Text (C) Sebastian Winkler -
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