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Volkswagen Polo G40 - Aufbau und Teilrestauration Teil I

 

Saison 2001 / 2002 (Jugendsünden)

 

Im jugendlichen Leichtsinn begeht man wohl immer die ersten Fehler: zur optischen und akustischen Tieferlegung wurde eine Golf-Lippe unter der Stoßstange montiert, außerdem musste natürlich ein Sportauspuff her.

 

 

Saison 2003 (Leistungshunger)

 

Ziemlich schnell fällte ich die Entscheidung, den G40 nicht mehr im Alltag zu fahren sondern als reines Sommerfahrzeug zu nutzen. Also kaufte ich mir ein neues Alltagsauto, den Stadtlieferwagen. Beim G40 eröffneten sich neue Möglichkeiten, ein größerer Umbau wurde machbar.

 

Das geschnürte Tuningpaket sah wie folgt aus:

 

Motortechnik

  • Komplett überholter Zylinderkopf mit extrem bearbeiteten Kanälen

  • Einlassventile schlankgedreht, dadurch leichter und strömungsgünstiger

  • Umbau auf größere Auslassventile (33 mm) von SLS

  • Ventile poliert

  • Ventilfedern von Schrick mit Aluminium-Federtellern

  • Nockenwelle von SLS / Schrick, 268°/282°

  • Drosselklappe auf 49,5 mm aufgeweitet, Keile entfernt

  • Großes Saugrohr vom 3F-Motor, zusätzlich bearbeitet

  • Einstellbarer Benzindruckregler ("Power Boost Valve")

  • Einspritzdüsen vom G60-Motor (grün)

  • Ölkühler 13-reihig von Mocal, Adapterplatte mit Thermostat und Stahlflexschläuchen

  • Komplett mit Originalteilen überholter, beschichteter und bearbeiteter G-Lader

  • Riemenantrieb auf 6PK Flachriemen umgebaut mit Wirkdurchmesser eines 68 mm Laderrads

  • Steuergeräteanpassung auf dieses Setup von Rüddel Motorsport (Leistungsdiagramm)

     
     
     

Sonstiges

  • Bremse vorne ATE Powerdisk mit Serienbelägen

  • Hochglanzpolierte Fensterkurbeln aus Aluminium (kurze Version)

  • Hochglanzpolierte Spiegelverstellung aus Aluminium

  • Hochglanzpolierte Motorteile: Zylinderkopf, G-Lader, Ventildeckel, Drosselklappe

  • Schwarze Nebelscheinwerfer (HELLA) mit umgebauten 100 W H1-Birnen

  • Zusatzinstrumentenkonsole mit Ladedruckanzeige (VDO) und Öltemperaturanzeige (VDO)

  • Silikon-Ladeluftschläuche von Samco in schwarz

  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Blinkeransteuerung

  • Gekürzter Schalthebel, Schaltknauf und Stulpe aus Leder

  • Kombiinstrument auf rote Beleuchtung umgebaut (nur mit Folie)

  • Holzlenkrad von MOMO 32 mm

  • Englische Rückleuchte mit Rückfahrlicht anstelle Nebelschlussleuchte

 

     
     
     
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