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Volkswagen Polo GT G40

 

Der Traum der wahr wird: bei mobile.de entdeckt, angerufen, angesehen, Probe gefahren und gekauft. All das innerhalb von 12 Stunden. Dieses Auto habe ich gesucht: ein Polo GT G40 der ersten Serie aus erster Hand im absoluten Originalzustand ohne Fehlteile. Da der kleine Wagen inzwischen auch kilometermäßig betagt ist und schon auf die 200.000 km zu geht, habe ich direkt einige technische Dinge nachgesehen. Dazu gehören die obligatorische Prüfung des seltenen G-Laders der 1. Generation mit anschließender vollständiger Überholung wie auch der dringend notwendige Einbau neuer Hydrostößel und ein paar andere Kleinigkeiten.

Hier zeigt sich jedoch, dass dieser Wagen absolut zuverlässig ist: Herbst 2007 wurde nach der Überholung des G-Laders ein Leistungsdiagramm für den Motor erstellt - die gemessene Motorleistung betrug 118 PS bei 147 NM Drehmoment: Werte, die noch immer nah an den angegebenen Serienwerten liegen. Außerdem liegt die Kompression aller Zylinder mit konstanten Werten um die 12 Bar in einem einwandfreien Bereich. Lediglich die Schaltung des Getriebes hakelt manchmal ein wenig, was ich aber auf eine sicher verschlissene Umlenkkugel im Schaltgestänge zurück führe.

Nun zu den Fakten

Baujahr:

1987

Farbe: Schwarz uni L041
Motor: Wassergekühlter Reihenvierzylinder mit G-Lader
Hubraum: 1.272 cm³

Leistung:

85 kW / 115 PS

Sonderausstattung ab Werk: ohne alles, also Originalzustand
Verbrauch: Ich fahre dieses Fahrzeug durchschnittlich mit

Nachgerüstetes Zubehör

Fahrwerk:

Bilstein B12

Sonstiges:

VW Triebwerkunterschutz

Radio VW Gamma II CD

   

 

 

 

 

Aufbau und Teilrestauration