Mit dem 1976 vorgestellten Golf GTI kreiert Volkswagen eine völlig neue Automobilklasse, die in den 1980er Jahren weiter ausgebaut wird. Die GTI-Philosophie, das heißt hohe Motorleistung in einer kompakten Karosserie bei uneingeschränkter Alltagstauglichkeit, ist ab 1985 auch im unteren Angebotssegment erhältlich. Polo Coupé GT G40 lautet der Name des Topmodells der Polo-Baureihe, sein 1,3 Liter-Motor leistet 85 kW/115 PS. Im sportlichen Kleinwagen realisiert Volkswagen erstmals einen neuartigen Kompressor, den G-Lader.Schon kurz nach seiner Präsentation auf der IAA in Frankfurt bricht der G40 Klassenrekorde: Auf der Schnellbahn des Volkswagen Prüfgeländes in Ehra-Lessien übertrifft am 1. September 1985 das Polo Coupé GT G40 bei einem Härtetest den bestehenden 24-Stunden-Rekord eines Ford Escort GT (168,63 km/h). Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 208,13 km/h.Auch kann der bis dahin bestehende Rekord im 5.000-Kilometer-Dauertest (Ford Corsair GT mit 163,30 km/h) auf 204,41 km/h verbessert werden.
(Quelle: Volkswagen Heritage
